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        日本造船业开局不利

        2022-02-22

        根据JSEA的数据,1月日本船企接获的新船订单包括1艘普通货船(去年同期为18艘)、11艘散货船(去年同期为12艘)、1艘油船(去年同期为1艘)和1艘其他船舶。其中,货船为1艘杂货船9900 GT;11艘散货船分别为6艘灵便型、2艘大灵便型和3艘好望角型船,共计49.872万GT;油船为1艘成品油船3.06万GT,此外还有1艘冷藏船2100 GT。


        日本船企手持订单量共计386艘约1850万GT,略低于上个月底的1871万GT,但相比2021年1月仅305艘1475万GT的低水平已经有了显著提高。以2021年日本船企新造船完工量994万GT计算,目前日本船企手持订单量大约相当于1.86年的工作量,略低于正常水平的2年期。


        2月16日,日本船舶出口商协会(JSEA)发布了日本船企2022年1月接单量的新数据。今年1月,日本船企接单量为14艘54.14万GT,同比减少55.2%,自去年12月以来连续两个月同比下滑,而且1月接单量也低于去年12月的25艘64.379万GT。


        2021财年(从2021年4月开始)至今,日本船企接单量总计254艘1205.851万GT,同比大增86.4%。船型包括54艘普通货船(330.707万GT)、174艘散货船(769.741万GT)、24艘油船(104.263万GT)以及2艘其他船舶(1.14万GT)。这一数字不仅高于2020财年同期,甚至高于疫情爆发前2019财年同期的154艘约712.5万GT。


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